O Pull-Pull System Du-Bro 2-56, código de fabricante 517 (DUB517 no cadastro da loja), é um kit de linkagem por cabos para aeromodelo. Pull-pull é o sistema em que cabos comandam uma superfície móvel por tração nos dois sentidos, em vez de uma haste rígida. Segundo a ficha da Du-Bro, o kit traz 15 pés (15 feet) de cabo com revestimento de nylon e um conjunto de 22 peças. A ficha cita o uso em leme, profundor, roda de cauda e outras superfícies comandadas por cabo, e indica a versão 2-56 para modelos pequenos a médios, aviões esportivos e projetos leves. Os dados desta página são os declarados pelo fabricante em dubro.com.
A Du-Bro foi fundada em 1959 por Dewey Broberg, em Wauconda, Illinois, nos Estados Unidos, e a família é proprietária da empresa há mais de 65 anos. Fabrica hardware e acessórios de rádio controle para avião, carro, barco e drone: rodas, linkagens, dobradiças, acessórios de combustível, fixadores, trem de pouso e componentes de comando. A empresa declara que mais de 97% dos seus produtos são feitos nos Estados Unidos e que mantém fabricação integrada, com injeção, usinagem, estampagem e montagem. O pull-pull 517 faz parte das linkagens de comando do catálogo (fonte: dubro.com).
A Du-Bro indica cada versão do pull-pull por porte de modelo. A tabela abaixo reúne o que a fabricante escreve na página do produto e no artigo de instalação da marca; apenas a primeira linha é este item, as demais são outros códigos, citados para comparação.
| Versão da Du-Bro | Código | Indicação declarada pela Du-Bro |
|---|---|---|
| 2-56 Pull-Pull System (este item) | 517 | Modelos pequenos a médios, aviões esportivos e projetos leves (página do produto); aeronaves esportivas e treinadores (artigo de instalação) |
| 4-40 Pull-Pull System | 518 | Aeronaves maiores e de maior desempenho, que pedem ferragem mais forte (página do produto); modelos médios e maiores (artigo) |
| Micro Pull-Pull System | 846 | Park flyers pequenos e modelos leves (artigo) |
| Heavy Duty Pull-Pull | 881 e 883 | Aviões de grande escala e acrobáticos de esforço elevado (artigo) |
A ficha não traz lista de modelos compatíveis, servo recomendado nem carga máxima: a indicação é por porte do avião, não por número de modelo.
O que vem no kit Pull-Pull System 2-56? A ficha da Du-Bro informa 15 pés (15 feet) de cabo com revestimento de nylon e um conjunto de 22 peças que, segundo o fabricante, completa a linkagem. A página não lista as 22 peças uma a uma, então terminais, clevis, tubos de crimpagem e parafusos não podem ser confirmados por ela.
Para que porte de modelo serve a versão 2-56? A Du-Bro indica o 2-56 (código 517) para modelos pequenos a médios, aviões esportivos e projetos leves; o artigo de instalação da marca cita aeronaves esportivas e treinadores. Para aeronaves maiores e de maior desempenho, a indicação da fabricante é a versão 4-40, código 518. A ficha não declara carga máxima.
Em quais superfícies o pull-pull é usado? A ficha cita leme, profundor, roda de cauda e outras superfícies que se beneficiam de comando por cabo, e o título da página descreve o kit como controle de leme e profundor. Pull-pull é o arranjo em que os cabos puxam a superfície nos dois sentidos, sem haste rígida.
O que significa 2-56 no nome do kit? É o rótulo da versão: a Du-Bro chama este item de 2-56 Pull-Pull System e o outro de 4-40 Pull-Pull System. Em ferragem americana, 2-56 e 4-40 são designações de rosca (número do diâmetro e fios por polegada), mas a ficha não diz a qual peça do kit a rosca se refere.
Existe crimp de reposição para o 517? Sim. A Du-Bro vende o código 895, pacote com 12 crimps (tubos de crimpagem) de reposição, indicado para os kits 517 e 881. O código 896 é o equivalente indicado para os kits 518 e 883.
O Pull-Pull System Du-Bro 2-56 (SKU GBH-263009, código de fabricante 517, DUB517 no cadastro) é a versão da linkagem por cabos que a Du-Bro indica para modelos pequenos a médios, aviões esportivos e projetos leves. O kit traz 15 pés de cabo com revestimento de nylon e um conjunto de 22 peças, segundo a ficha do fabricante. A ficha não detalha as 22 peças, a carga máxima nem a peça que leva a rosca 2-56. A outra versão da mesma página é a 4-40, código 518, para aeronaves maiores.
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