A Goodyear é uma das maiores fabricantes de pneus do mundo, e a divisão Goodyear Aviation produz pneus para aeronaves — da aviação geral aos jatos comerciais. É fornecedora de longa data das principais montadoras do setor.
Um pneu de carro roda o dia inteiro em velocidade moderada. O de aeronave passa a maior parte da vida parado e, no pouso, vai de zero a mais de 100 km/h em fração de segundo, sob carga de dezenas de vezes o próprio peso.
Por isso a construção é outra: flanco reforçado, capacidade de absorver impacto vertical e resistência ao calor gerado no atrito inicial. E por isso o pneu tem prazo de vida por número de pousos e por calendário, não apenas por desgaste visível.
Qual a diferença entre Flight Special e Flight Custom?
A Flight Special é a linha de entrada para aeronaves leves. A Flight Custom III tem construção superior, banda mais robusta e vida útil maior, com preço acompanhando.
Como escolho a medida?
Pela especificação da aeronave, que define medida e ply rating. A informação consta na documentação e na placa da roda — não se substitui por medida aproximada.
Pneu de aeronave tem validade?
Tem. A vida é contada por número de pousos e por calendário, além do desgaste visível. Pneu antigo perde propriedade da borracha mesmo sem uso.
Preciso de câmara?
Depende da roda e do modelo do pneu. Aviação leve usa em boa parte pneu com câmara; a especificação da aeronave define qual configuração usar.
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